Ile kosztuje utrzymanie samochodu?

Centralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców podaje, że w 2018 r. w Polsce zostało zarejestrowanych niemal 1,5 miliona samochodów. Ta liczba pokazuje, że posiadanie własnych „czterech kółek” jest dla nas nadal bardzo ważne.

Nawet mimo zyskującego coraz większą popularność długoterminowego wynajmu czy car sharingu, czyli możliwości wynajmu aut na minuty i godziny.

Koszt rejestracji samochodu

To pierwszy wydatek, na który musisz się przygotować. Do wydziału komunikacji idziesz z wnioskiem o zarejestrowanie auta, ze swoim dokumentem tożsamości i z dokumentami samochodu (w przypadku nowego auta są to faktura VAT, książka pojazdu i wyciąg ze świadectwa homologacji).

Za zarejestrowanie nowego samochodu zapłacisz w sumie 180,50 zł (jeżeli będziesz wnioskował o indywidualne tablice rejestracyjne, koszt wzrośnie do 1 100,50 zł). Na koszt zarejestrowania samochodu składają się:

• tablice rejestracyjne zwyczajne – 80 zł,
• tablice rejestracyjne indywidualne – 1 000 zł,
• dowód rejestracyjny – 54 zł,
• pozwolenie czasowe – 13,50 zł,
• nalepka kontrolna – 18,50 zł,
• nalepka legalizacyjna – 12,50 zł,
• opłata ewidencyjna – 2 zł.

Ile kosztuje ubezpieczenie auta?

Następnie powinieneś ubezpieczyć auto. Musisz wykupić obowiązkowe ubezpieczenie Odpowiedzialności Cywilnej (OC). Możesz też kupić dobrowolne ubezpieczenie Autocasco (AC) i Assistance.

Zakres ubezpieczenia OC jest takim sam (reguluje go ustawa o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych). Ceny polis mogą różnić się w różnych towarzystwach ubezpieczeniowych. To, ile zapłacisz za OC będzie zależało od:

• twojej historii ubezpieczeniowej (im dłużej jeździsz bezszkodowo, tym większą zniżkę dostaniesz. Jej maksymalna wysokość to 60 proc.),
• twojego stażu za kierownicą,
• miejsca twojego zamieszkania,
• twojego stanu cywilnego, liczby posiadanych dzieci
• samochodu, który będziesz ubezpieczał (marki, modelu, rocznika, przebiegu czy pojemności silnika).

Cena AC będzie zależała nie tylko od twojej historii ubezpieczeniowej czy ubezpieczanego samochodu, ale  też od zakresu ubezpieczenia. Możesz np. ubezpieczyć swój samochód tylko od kradzieży lub od wszystkich ryzyk. Jeśli chcesz, to możesz wybrać dodatkowe opcje (np. czy będziesz chciał korzystać z pomocy drogowej w przypadku awarii pod domem). Przygotuj się jednak na wyższy koszt polisy.

Dlatego zanim wybierzesz ubezpieczyciela, z którego usług skorzystasz, powinieneś porównać oferty dostępne na rynku i wybrać spośród nich tę, która jest dla Ciebie najbardziej odpowiednia.

Przegląd samochodu - cena

Kupując fabrycznie nowy samochód, pierwszy przegląd okresowy w Stacji Kontroli Pojazdów będziesz zobowiązany wykonać po 3 latach od daty pierwszej rejestracji pojazdu. Następny – po dwóch latach, a kolejne – co rok. Jeżeli w samochodzie jest zamontowana instalacja LPG, to przeglądy wykonywane są co rok.

Za przegląd okresowy zapłacisz:

• 98 zł (+ 1 zł opłaty ewidencyjnej) – w przypadku samochodu z silnikiem benzynowym, wysokoprężnym czy napędem hybrydowym,
• 162 zł (w tym: 98 zł za przegląd, 63 zł za badanie instalacji LPG i 1 zł opłaty ewidencyjnej) – w przypadku samochodu z instalacją LPG.

Opłata za przegląd okresowy pobierana jest z góry – niezależnie od jego wyniku. Jeżeli będzie on negatywny, będziesz miał 14 dni na usunięcie usterek stwierdzonych przez diagnostę i na ponowne zgłoszenie się do stacji diagnostycznej. W takiej sytuacji zapłacisz za ponowne badanie podzespołów, w których stwierdzono usterki (np. badanie hamulców kosztuje 20 zł, a świateł drogowych i mijania – 14 zł).

Przeglądy i naprawy to kolejny koszt związany z utrzymaniem samochodu. Jeździsz nowym samochodem? W takim razie żeby nie utracić gwarancji powinieneś co roku jeździć na przegląd. Najlepiej (z punktu widzenia producenta) do Autoryzowanej Stacji Obsługi (ASO).

Zgodnie z unijną dyrektywą GVO, auto może być jednak serwisowane w niezależnym warsztacie, pod warunkiem jednak, że prace będą wykonane zgodnie z zaleceniami producenta i z wykorzystaniem wymaganych przez niego narzędzi i materiałów.

Co po upływie gwarancji? To od Ciebie zależy, czy nadal będziesz serwisował i naprawiał samochód w ASO, czy będziesz korzystał z serwisu niezależnego. Ja swój samochód od nowości serwisuję w tym samym warsztacie. Początkowo miał on autoryzację Nissana, a od mniej więcej 3 lat jest serwisem niezależnym.

Kolejna sprawa to naprawy. Samochód osobowy składa się z wielu części. Wraz z upływem czasu będą się one zużywać. Niektóre z nich – np. wycieraczki szyb – są tanie i łatwe do samodzielnej wymiany. Inne (np. elementy zawieszenia, układu hamulcowego czy elementy elektroniczne) – są droższe, a ich wymiana czy naprawa wymaga zaangażowania mechanika.

To, ile paliwa będzie spalał Twój samochód, zależy m.in. od Twojego stylu jazdy, mocy silnika, jego pojemności, jego rodzaju czy tego jak dużo jeździsz po mieście a ile po trasie.

Załóżmy, że Twój samochód spala średnio 7 litrów benzyny na 100 km, a miesięcznie przejeżdżasz 1 000 km. Oznacza to, że w ciągu miesiąca zużyjesz 70 litrów paliwa, za które zapłacisz 361,90 zł (przy średniej cenie PB 95 5,17 zł/l).

W przypadku silnika wysokoprężnego koszt paliwa (średnia cena ON to 5,07 zł/l), wyniósłby – przy miesięcznym przebiegu 1 000 km – 354,90 zł. Najmniej zapłacisz, jeżeli w Twoim samochodzie założona będzie instalacja LPG – koszt paliwa, na którym przejedziesz 1 000 km to zaledwie 140 zł (średnia cena LPG to 2 zł/l).

Utrzymanie samochodu w tym roku kosztowało mnie już 8 299,03 zł. To niemało. Zwłaszcza, że wartość mojego auta wynosi, wg danych INFO-EKSPERT, 13 900 zł. Koszty utrzymania samochodu mogą być jeszcze wyższe, gdyby uwzględnić w nich np. mycie samochodu (korzystam z myjni samoobsługowej i za jedno mycie płacę 8-10 zł), wymianę i przechowywanie opon (ten wydatek można ograniczyć kupując opony wielosezonowe).

Są jednak koszty, które trzeba ponieść. Mam na myśli koszty części wpływających na Twoje bezpieczeństwo (ogumienie, elementy układu hamulcowego czy zawieszenia). Nie warto też odkładać np. wymiany rozrządu. To pozorna oszczędność – zamiast zapłacić kilkaset złotych za wymianę tego elementu możesz zapłacić kilka tysięcy złotych za naprawę uszkodzonego silnika.

A ile kosztuje utrzymanie Twojego samochodu? Daj znać w komentarzach.